Intern låda Underhåll av batterilåda

(1) Det får inte finnas några främmande föremål eller skavning orsakad av vibrationer inuti innerlådan. Både kraftledningen och upptagningsledningen är dubbelisolerade och tydligt markerade, och det får inte förekomma någon inbördes kollision, skavning eller vibration. Lågspännings- och högspänningsledningarna för fläktens strömförsörjning är anordnade separat och tydligt märkta. Anslutningen mellan hanteringsmodulen och kopplingskortet (kopplingsplint) ska vara jämn, av lämplig längd, snyggt bunden och fri från skav under vibration. Kabelrännans lock på skyddskåpan bör inte vara högre än den högsta punkten på skyddskåpan, och krympningen ska vara pålitlig och inte lös, för att säkerställa smidig funktion när innerlådan dras ut eller trycks in. fläkten är korrekt, platt och inte sned, och fästet är pålitligt och inte löst. Det finns ingen kollision eller skavning mellan fläktrörelsen och varje anslutning. Handtagspositionerna är placerade på båda sidor av panelens luftutlopp.
(2) Lägg till tre etiketter på den monterade batterilådans panel: batterimaterialetikett, högspänningsvarningsetikett och kartongnummeretikett; Ytterligare en manuell upplåsningsinstruktion måste klistras in. All märkning och instruktioner måste fyllas i i enlighet med nationella standarder.
(3) Öppnings- och stängningsoperationen av batterilådan slutförs av två personer som arbetar tillsammans samtidigt.
(4) När du öppnar batterilådan manuellt, dra först försiktigt ut dragknappen på den manuella mekanismen från gummihålen i panelens nedre vänstra och högra hörn för ett enkelt grepp. Sedan använder både vänster och höger personer sin andra hand för att trycka panelen inåt, samtidigt som de håller i dragknappen och drar den till gränsläget. Vid denna tidpunkt kan operatören dra i panelens handtagsposition för att dra ut batterilådan.
(5) Efter att batterilådan har dragits ut kan den endast placeras på ett manuellt fack eller förvaringsställ. Den bör inte placeras på hårda föremål och får inte komma i direkt kontakt med ledande material.
(6) När du installerar batterilådan, använd ett automatiskt utbytessystem eller ett manuellt utbytessystem. Att använda ett automatiskt system kräver inte direkt mänsklig kontakt med batterilådan. När du använder ett manuellt system, tryck försiktigt batterilådan på rullbanan på den yttre lådan. När de närmar sig botten av den yttre lådan, applicerar båda operatörerna kraft samtidigt, trycker snabbt på personen och hör ett "klick"-ljud, vilket indikerar att batterilådan har låsts på plats. Vid denna tidpunkt är det nödvändigt att manuellt dra i handtagets position för att kontrollera om batterilådan är ordentligt låst.
(7) Under driften av batterilådan kan det gradvis finnas mer damm som täcker ytan på batterihuset. Därför måste insidan av batterilådan rengöras från damm när fordonet kör mer än 1000 km. Samtidigt är det också nödvändigt att rengöra dammet på varje filtersil.
(8) De elektriska komponenterna och sensorerna inuti batterilådan underhålls eller kalibreras regelbundet enligt tillverkarens krav.
(9) Under drift krävs en enkel visuell inspektion av högspänningspoluttaget för varje utbyte för att kontrollera ytslitage och erosion.